朱大陆，男，35岁，工程师。曾参建周南高速、沿太行高速新乡段、汝方高速公路的建设，担任技术主管、工程合同主管等职。2022年，担任西藏自治区康多SG-4标项目副经理。
喜马拉雅山脉北麓东段有个波密县，县府东北92公里的地方有个康玉乡。康玉乡平均海拔3900米，为典型的高山峡谷和山地河谷地貌，地势险峻，山高谷深，年平均气温8.5℃，极端气温落差高达35℃。在康玉乡1600多平方公里的土地上，仅有户籍人口1861人。
现在，工程局的一批新锐力量肩负使命，正在这片荒凉之地“开疆拓土”。朱大陆就是其中的一位。此刻，他正在海拔4000多米的西藏高原，用青春开拓一条崭新的新时代“天路”。
2022年4月，当西藏项目中标的消息消息不胫而走。当时正在汝方高速4-2标段工作的朱大陆，接到了是否愿意去西藏项目工作的电话问询。朱大陆想都没想，回答说：当然愿意。
朱大陆清楚西藏的条件非常艰苦，但他深知听从组织召唤，到公司最需要的地方去，是一个合格员工的基本职业素养。但当他把要去西藏的消息告诉妻子时，妻子当时就哭了。面对妻子的担忧，朱大陆安慰妻子说这是公司目前承接的“工作环境最好，沿途风景最美”的工程项目，有机会去西藏工作是非常幸运的。
在他软磨硬泡、甜言蜜语的“哄骗”下，妻子无奈答应了。可妻子哪里知道，丈夫要去的地方是公司承接的海拔最高、施工条件最艰苦的项目。长时间处于高原缺氧环境下，对呼吸系统、心脑血管、神经系统都会造成一定程度的损害，严重时导致器官早衰。然而，为了不让家人担心，朱大陆始终没有说出实情。就这样，带着对家人的牵绊，朱大陆毅然迈出去前往西藏的脚步，在海拔4000多米的西藏高原，插上工程局的第一面旗帜。
习近平总书记指出：“在高原上工作，最稀缺的是氧气，最宝贵的是精神”。
康多SG-4标项目起点海拔约4408米，终点海拔约3218米，垂直高差达1190米，含氧量只有内地的70%，气压只有内地的66%，空手行走也相当于身背30公斤重物。在这里，拼的就是顽强的生命力。
有人说，敢去西藏工作的都是英雄。初到项目工地，强烈的高原反应让朱大陆难以承受，更别说工作了。但他清楚地知道，项目部承建的是川藏铁路配套工程，意义非同一般，工作必须尽快展开。于是，朱大陆把所有的痛楚都硬扛了下来。
2022年8月，西藏地区疫情爆发。道路不畅、工地材料进场困难等问题接踵而至，加之项目资金短缺，施工进展一度受阻。为了能够尽快向业主申报计量，缓解项目资金压力，朱大陆积极和总监办及指挥部对接，想方设法推进计量款的申报工作。疫情期间，朱大陆记不清吃了多少回闭门羹。从项目部沿着国道318去拉萨申报计量，全程690公里，沿路拐连拐，弯连弯，山狭路窄，抬头悬崖峭壁，低头江水湍急，冒着随时都会发生的落石、塌方、泥石流等风险，但他不抱怨、不泄气，以不屈的信念，一抱方向盘就是10多个小时。
缺氧不缺精神。海拔高，精神更高。靠着执着与坚持，这个倔强的河南小伙儿终于感动了业主公司，平时需要一个多月才能批下来的计量款，朱大陆仅用了12天，使工期比原计划提前2个月，明显起到降本增效的目的。在后来工程计量中，康多项目始终将工程实体计量率保持在85%以上，为正常施工及时提供着有力的资金支撑。
多年的道桥技术实践，让朱大陆积累了大量的实用经验，练就了一身过硬本领。仅在沿太行高速3标，朱大陆就有3项发明专利。
在沿太行高速3标段工作期间，为了打造“省级样板工程”，朱大陆积极与技术团队一起想办法、找思路，虚心求教，大胆求变。为了确保护栏钢筋保护层达到合格标准，采用先浇筑护栏后铺装桥面的施工新工艺，解决了桥梁护栏容易“烂根”的惯性难题，极大提升了工程质量。2021年，朱大陆负责修建的K29+034.7主线跨被交道桥的护栏工程，被评为“省级样板工程”。
到达西藏康多SG-4标项目之后，朱大陆求变创新的意念越来越强烈。为确保工程质量，在施工前期的实地调研中，他以谨慎的态度发现问题、审视问题、解决问题，积极与业主、设计、监理单位及时沟通，将发现的问题做了详细的风险评估。同时，朱大陆根据当地的地质土质情况，积极对原设计方案进行大胆优化，获得了业主方的高度认可。优化方案累计申报变更38份，增加变更金额2000多万，为公司直接增加利润超百万。
第一次在西藏高原特殊地理环境下施工，朱大陆带领大家针对遇到的核心问题，果断进行了科研立项，分别确立了《山区道路半填半挖段边坡堆积体路基加固措施的应用研究》《明洞与离子固化土复合边坡在山区道路防雪崩易崩塌临边临河路段的应用研究》《山区道路冬季涎流冰处治及防止路面暗冰形成的应用研究》三项重要科研攻关项目。
经过不懈努力，团队终于取得丰富的科研成果，在西藏高原特殊环境下，对提高工程品质、保护环境、降低成本等方面意义重大，并积极将科研成果转化为生产力，效果显著，不仅为类似工程提供可靠依据，更为公司进军西部战略沉淀了技术与经验。
项目到哪里，社会职责就履行到哪里。为了更好地发扬民族团结精神，朱大陆经常开展“民族传帮带活动”，组织当地农牧民开展传授施工技术，就业帮扶工作，这举措为农牧民们增长了知识，掌握了技能，增强了从业能力，激发了学技术、促致富的热情，也拓展了农牧民群众就业渠道，成为当地群众增收的“金钥匙”。
2022年吸纳农牧民转移就业22人次，实现劳务创收132.6万元，租用当地机械126台次、实现机械租赁创收1156.9万元；购买地材实现创收450万元。2023年计划吸纳农牧民转移就业人数30人次、预计实现劳务创收160万元，计划租用当地机械150台次、预计实现机械租赁创收1300万元；预计购买地材实现创收600万元，预计解决西藏籍高校毕业生就业2人。
通过“民族传帮带活动”，有效增进了民族间的深情厚谊，项目部受到广大农牧民的喜爱与欢迎，共同收获了民族团结的友谊果实，工程推进顺利，获得林芝片区指挥部的一致好评。截至目前，康多SG-4标在全线4个标段中进度最快，已完成进度62%，预计提前工期5个月。
2022年，在林芝片区指挥部近400个技术员中间，朱大陆被为评为“优秀技术人员”称号；2023年，在20个施工单位中，朱大陆所在项目部被林芝片区指挥部评为“先进集体”。
当“两路”精神与“河南铁军”精神融合在一起，注定会在西藏高原上留下浓墨重彩的一笔。朱大陆也毫不掩饰事业发展的幸福与喜悦，每次与妻子通电话，他最喜欢说的一句话是：有机会一定带你来看看我们在西藏修建的“河南公路”。