发布时间:2024-07-29 浏览:
不忘初心,聚势奋进。7月26日,集团公司2024年度高速公路“13445工程”项目建设巡礼活动豫北片区活动正式启动。
集团公司党委书记刘前进、董事长刘昕率集团班子及本部中层、各所属单位主要负责人及总工,“13445工程”在建项目经理及总工,利用三天时间,深入滑县、林州、温县等地,集中观摩集团公司所承建的高速公路“13445工程”代表项目建设成果。
7月26日上午,活动启动仪式在滑县安罗高速豫冀省界至原阳段3标一工区路基现场举行。集团公司总工程师王春对观摩项目科技创新情况进行介绍,集团公司董事长刘昕为活动致辞,集团公司党委书记刘前进宣布活动正式启动。
走进桩板路基、飞跃太行通衢、跨越母亲河...从安罗高速省界至原阳段,到沿太行高速安阳段,再到焦平高速焦荥段,26日至28日三天时间内,观摩团130余名管理技术骨干贴近项目一线实景,集中感受新时代集团项目施工过程中的建设创新成果、技术突破、奋斗故事。
走进桩板路基
安罗高速公路豫冀省界至原阳段SG-3标项目是河南省高速公路“13445工程”第一批切块项目,路线起于安阳市滑县枣村乡白家庄村北浚县交界处,终于新乡市延津县王楼乡。项目沿途 6Km 桩板式无土路基自在蜿蜒,其工程规模达全国之冠,板式结构“似路非路,是桥非桥”,比采用传统填土路基方案可减少土方约100万立方米,减少占地约230亩。以此创新的工法“装配化桩板式路基快速拼装施工工法”--获得2022年度河南省级工法。
配套建设的装配式预制管桩厂为集团公司业务战略布局的一大创举,“一编、六型、九检”工艺工法的创造,长螺旋引孔辅助锤击法、减少“爆桩”管桩连接、支撑体系“永临结合”、桥面湿接缝优化等实践中创新突破的生产工艺方法,在问题中寻求办法,有效解决了技术难题,取得了突出成绩和良好效果,也标志着集团在高速公路建设领域的技术创新和实践探索进入一个全新领域。
飞跃太行通衢
沿太行高速安阳段1标,位于林州市,项目跨越地标性建筑“红旗渠”,与河北省高速公路衔接,线路交叉众多、结构形式复杂的清沙互通,80米高墩的后峪沟大桥、万宝山大桥的秀美风景,与太行山的壮美风景交相辉映。
其中,项目控制性工程漳河大桥地质异常复杂,大桥上部结构形式为波形钢腹板连续刚构,施工采用异步挂篮悬浇施工,填补了河南省反循环冲击钻应用的空白,顺利达成了节点目标。
期间,观摩团追随红色脚步,组织开展《跟随领袖脚步 厚植精神伟力》主题党课,参观红旗渠精神纪念馆,集体重温入党誓词,再次激发初心理想,聚势再奋进。
跨越母亲河
屹立于豫西、跨越母亲河的焦平高速焦荥段,是集团当前的“1号”工程,其标志性工程南水北调斜拉桥及黄河主桥,两座桥梁形式及结构特点在全国同类桥梁结构施工均属翘楚。
焦荥黄河特大桥桥梁全长10.138km,跨越南水北调工程及黄河河道范围,其中主桥全长3.656km,上部结构采用槽型开口钢混组合梁,下部结构为空心薄壁墩,承台桩基础,主河槽内墩身高度达到55m。槽型开口钢混组合梁是国内在建项目同类桥梁中顶推悬臂跨度最大,规模体量第一的桥梁,采用步履式顶推工艺施工。
南水北调斜拉桥全长482m,桥跨布置为(115+252+115)m,主塔高103m,桥梁主体采用“推手式”塔型设计,为半漂浮体系,因其所在地气候环境恶劣、环保要求高、技术难度大、施工精度高,被业内桥梁工作者称为国内屈指可数的现代化桥梁集群工程。项目施工过程中采用数字化液压爬模施工、整体式智能养生技术,尤其现浇混凝土梁采用双锁面前支点牵索挂篮施工,设计重量高达300余吨,为省内目前在建项目之最,项目通过采用3D立体建模,全过程智能监控,实现了安全风险的自动识别和主动预警,确保了工程的顺利实施。
与此同时,项目创新采用智慧化桥面板加工中心、建立智能数控管培中心,信息化、数字化手段集中赋能项目建设,孕育出独特的“质智交融”风景线...
集团公司领导在观摩时指出:全体党员干部职工要通过本次巡礼活动回眸、共悟、向新、塑魂,团结一心,携手共进,将工程局迈向百年强企的美好愿望,融入干事创业的不屈血脉之中;将红旗渠精神吸收融合,提升攻坚克难的勇气,激发转型发展的信心,赋能创新创优的本领,再度奋起,将“13445工程”共同建设成人民满意、社会认可、历史铭记的精品工程,助力集团转型高质量发展迈向新征程。(综合管理中心、工程管理中心、企业技术中心)